1. Краткая информация

Гибридный шаговый двигатель представляет собой разомкнутую или замкнутую систему управления, которая преобразует электрический импульсный сигнал в угловое или линейное перемещение. Для достижения точного значения величина углового перемещения регулируется путем задания количества импульсов.

Гибридный вариант обладает всеми преимущества двигателей с постоянными магнитами и двигателей с переменным магнитным сопротивлением, за счет чего достигается больший выходной крутящий момент, двигатели имеют хорошие динамические характеристики и малый угол шага. Однако, это приводит к сложности конструкции и относительно высокой стоимости, что можно отнести к минусам гибридной реализации шагового двигателя.

Тем не менее, гибридные модели нашли широкое применение в промышленной автоматизации (например, в текстильных машинах, упаковочных машинах, различных манипуляторах и т.д.), в области автоматизации делопроизводства, а также в области медицинского оборудования.

Конструкция двигателя включает статор, ротор, крышку и другие детали. Статоры имеют многофазную обмотку, а в роторах применяются постоянные магниты. Статоры и роторы выполнены в виде многозубчатой конструкции, позволяющей увеличить точность шага.

В зависимости от обмотки статора, гибридные шаговые двигатели можно подразделить на двухфазные, трехфазные, пятифазные и т.д. Наиболее распространён двухфазный тип. На его долю приходится более 97% доли рынка. Такой значительный объем обусловлен высокой экономической эффективностью данного типа двигателя. Кроме того, рабочие характеристики привода значительно улучшается при подборе оптимального драйвера.

Угловой шаг двухфазного гибридного шагового двигателя составляет 1,8°. При использовании полушагового режима угловой шаг уменьшается до 0,9°. Применение драйвера с возможностью дробления шага позволяет уменьшить угловой шаг в 256 раз до 0,007°. Следует отметить, что из-за таких факторов как трение, погрешности изготовления и других причин, фактическая точность перемещения несколько ниже данной величины. Для изменения дискретности и точности перемещения могут быть применены различные драйверы управления шаговым двигателем.

2. Сертификация

Компания получила сертификат TS16949, а продукция сертифицирована по стандартам CE и RoHS. По запросу заказчика, производитель также может подать заявку на сертификацию UL.

3. Дополнительные элементы

Дополнительно двигатель может быть укомплектован редуктором, энкодером, тормозом. Двигатели могут поставляться с отдельностоящим или встроенным драйвером. Существует возможность установки на выходном валу шкива или зубчатого колеса. На соеинительные провода могут быть установлены разъемы. Такие параметры, как форма, длина и диаметр вала, а также длина и цвет выводящих проводов могут быть изготовлены в соответствии с требованиями заказчика.

4. Меры предосторожности при установке

A. Перед установкой двигателя используйте цапфу передней заглушки для установки правильного положения. Обратите внимание на соответствие размеров. Убедитесь, что вал двигателя и нагрузка на вал строго соосны. Смещение от центра вызовет поломку вала.

Б. Исключите ударные нагрузки при подсоединении устройства. Ударные нагрузки на вал и подшипник могут повлиять на работу двигателя или даже повредить его.

В. Пожалуйста, следите за правильностью подключения фаз двигателя к драйверу. При неправильном подключении или обрыве фазы двигатель не может нормально работать, а блок управления может быть поврежден.

5. Примечания

A. Производитель принимает заказы на разработку и производство продукции в соответствии с требованиями заказчиков.
Б. Двигатели различаются по типоразмерам. Двигатели с одинаковым размером фланца различаются по длине корпуса или электрическим параметрам.
В. Мы предоставляем гарантию 12 месяцев на поставляемую продукцию.

Связанные понятия
Электромеханическое шаговое устройство | Гибридный шаговый двигатель | Шаговый двигатель гибридного типа | Гибридный индукционный двигатель

Похожая продукция
Электромеханическое шаговое устройство | Гибридный шаговый двигатель | Шаговый двигатель гибридного типа | Гибридный индукционный двигатель